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大陸性ステップ 旅と音楽。

旅や音楽の記録。

プリヴィレッジクラブから乗り換えるのに私向きのFFPは

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ここ数日、カタール航空のチケットを検索するとかなり従来より高い値段になってしまっていて、たとえば9月のモスクワ往復を検索するとエティハドの2倍くらいの値段がついているのです。昨今のカタール危機の影響で従来の値段を維持できなくなったのか。

カタール航空から到着時刻変更の知らせ



カタール航空から到着時刻変更の知らせがありました。成田ードーハのQR807便ですが、本来のドーハ着が3:30、30分遅れて4:00到着に変更とのこと。この便を使うのは4回目ですが、このような知らせは初めてのこと。

この理由が今回の混乱によりUAE上空を飛べなくなったことによるものか、または機材が777‐200から777‐300に変更になっていることによるものか、フライトの過去ログを見ても不明です。でも親切ですよね#qatarairways.

+Qatar(プラスカタール?)というキャンペーン

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カタール航空はしばらく前から、+Qatar(プラスカタール?)というキャンペーンをやっています。これは、ドーハで長いトランジットがある客は無料で4つ星、5つ星のホテルに宿泊できて、ビザ代もカタール航空持ちです、というキャンペーンのようです。

中東クライシスに対してカタール航空がオマーン航空を利用したチャーター便を用意

中東情勢を追うのもちょっと疲れてしまって、距離をおきたい気分になっています。来週のドーハ経由ロシア旅行は予定通り出発します。

欠航などの問題が出ているのはカタールと中東諸国間であるので、日本―カタールや、カタールの空港内トランジット、カタールーユーロには影響は少ないと踏んでいます。唯一の懸念点は前のブログで書いているようにペルシャ湾上空の混雑です。

羽田便が350-900に、成田も一時的に777-300ERに。

389 (1280x722)※去年乗った777-300ERです。

散々、宣伝されていて記念セールなどもしているようですが、カタール航空の羽田便が7/2よりエアバス350-900に変更になります。これまでは787ドリームライナーでしたので、座席数は若干増えるようですね。

787 ビジネス22席 エコノミー232席
350-900 ビジネス36席 エコノミー247席

なお、成田の777-200は、ビジネス42席 エコノミー217席です。ビジネスに限っていえば成田便のほうが取りやすいのでしょう。ライフラットですが寝心地は充分でした。

カタール航空は4か国への運航停止を発表



昨日はサウジに関してだけ案内されていましたが、今日になって全4か国への運航停止をカタール航空が正式にアナウンスしていました。(イエメンとモルディブに関してはもともと便が無いんでしょうか。特にモルディブはなんでこれに乗じるのか謎。)

今回のカタール問題に関しては私としてはカタールがかわいそうと思えてしまいます。

カタールの外相は事実無根であるとアルジャジーラに語っているようです。

イスラム同胞団との関係、というのは2014年に一度問題になってその後和解しているものと思いますので今更蒸し返す理由が謎ですし。

サウジなど5か国との外交関係が無くなり、カーゴ便なども飛ばなくなると、カタールは食料などの輸入をイランやトルコに頼ることになり、一部メディアでは買占めが起きていると報道しています。

もう一つ懸念点、サウジ上空を飛べなくなることになって、カタール航空の全便はイラン方面に飛ばしているようで、もともと混んでいるだろうこの空域がさらに混むようになることが予想されますね。


アフリカ方面への便など完全にサウジを迂回させないといけないので、燃油も余計に使うだろうし、空の混雑が心配です。来週乗る予定なので。。



今回の件の報道にかんしてはやっぱりアルジャジーラが役に立ちますね。どうしてもカタール側の言い分が報道されてしまうでしょうが。

カタールとの断交に関してカタール航空のアクション(いまのところ)



カタール航空英語版サイトのユーザーサポートでは、サウジアラビア便の運休に関してアナウンスされています。UTC 6月5日23:59までのサウジアラビア行き便を運休する、ということです。

その他のUAE便などは、フライトステイタスを検索しても通常通り運行するように見えています。今後もチェックしたいと思います。

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自閉な子供→ヒッピー→フリーター→IT会社員→ウズベキスタンで協力隊→無職→近所に就職。今後はたくさん旅をします。ときどき音楽の話題も。

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